検車はスタート前日にあった。事前に受け取った案内書に検車時刻が記載されており、日本チームは同じ時間帯だが、数人ずつで時間差がある。チェックするのは自転車と義務付け装備。反射ベストあるいはタスキはマジックで「03」と印を書かれる。ちなみに、反射材は後方だけではなく必ず前方にも必要なので、後ろにしか反射材のついてないものはダメ。2003年の時には、ライトの予備電球を携帯することが義務付けられており、検車の時に提示されるよう求められた(出さずに済んだ人もいた)。ちなみに、日本では400km以上になるとフロントライトは2個以上とAJは規定しているが、PBPには数の指定はない。ただし、LEDは予備としは認められるものの、正式ライトとしては認めらない。といっても、検車はそれほど厳しくはなく、LEDだけでパスした人もいた。そんなことを書くと、2007年にマネする人がいるかもしれないが、それで不合格になっても責任はもてない。

規定にはライトの数がなくても、実際にはほとんどの人が2個以上のフロントライト、尾灯も左右ひとつずつ、それ以上つけている人が多かった。なにせ、真っ暗闇を走るのだから、言われなくとも自分の身を守りたければ自ずと数は増えるのだ。